轮胎结构

胎肩位于胎面和胎侧之间，由整个轮胎中最厚的橡胶层组成，便于在行驶时驱散轮胎内部积聚的热量。

位于胎肩与胎圈之间，主要用来传递驱动、制动力，并起到缓冲的作用；轮胎的很多信息模刻于胎侧部位，如轮胎类型、标准、结构、花纹、制造公司和品牌名称等。

胎体是轮胎骨架，对内承受轮胎的高气压，对外承受车辆及货物的重量，以及车辆行驶中所受的冲击。

硬缓冲层是位于斜交轮胎胎面与胎体之间的帘线层，可吸收外部冲击，通过避免与胎体的直接接触，防止胎面的裂损，从而起到保护胎体的作用；带束层是位于子午轮胎和带式轮胎胎面和胎体之间圆周上的强有力的加强层。其功能类似于制动器，通过牢牢固定胎体来增强胎面的强度。

胎圈缠绕在硬缓冲层的末端，并将轮胎固定在轮辋上。胎圈由胎圈钢丝、胎圈芯、橡胶和包布等各部分组成。通常，固定轮辋时不会太紧，以便在行驶过程中，气压突然降低时，轮胎不会脱离轮辋。

在无内胎轮胎中，内衬层由高气密性的材料制成，起到内胎的作用，防止轮胎内部的气压丧失。橡胶通常由丁基橡胶、合成橡胶或异戊橡胶组成。