Los altos niveles de agarre, cortesía de Hankook iON Race, crean dos emocionantes carreras de Fórmula E en Italia.

- En condiciones calurosas y veraniegas, los conductores colocaron las llantas en la ventana de trabajo ideal y pudieron aprovechar al máximo el apoyo proporcionado por Hankook iON Race, que permitió a los conductores esforzarse al máximo.
- Por primera vez esta temporada, los novatos podrían ocupar su lugar en los autos Gen3 utilizados en el Campeonato Mundial de Fórmula E y adquirir experiencia con la llanta premium Hankook iON Race.
- Hankook invitó a unos 90 invitados internacionales al Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E y quedaron impresionados por el impresionante desempeño de la Hankook iON Race.

Seúl, Corea, 15 de abril de 2024 – Cuando Misano, en la costa del Adriático, acogió por primera vez una doble carrera en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, los espectadores quedaron encantados con las acaloradas batallas y las emocionantes carreras realizadas por Hankook iON Race. En perfectas condiciones, con gloriosos cielos azules y aproximadamente 25 grados Celsius en ambos días de carrera, los 22 pilotos invitaron a los fanáticos en Italia a dos carreras emocionantes en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli de 3,382 kilómetros.

Después de 28 vueltas de carrera y muchos cambios de posición, el piloto de Porsche António Félix da Costa de Portugal cruzó la bandera a cuadros el sábado. El piloto de 32 años pudo presionar hasta el final, gracias al alto nivel de agarre proporcionado por la Hankook iON Race, y defendió con éxito los ataques de sus rivales después de tomar la delantera desde el quinto lugar. “La llanta estaba muy bien. Llevamos un año y medio compitiendo con ella y hemos invertido muchísimo tiempo en entender la llanta y sacarle el máximo partido. Lo único que conecta el coche al suelo es la llanta, por eso le invertimos mucha energía. Es un desafío que hay que superar. Cuando funciona bien y terminas ganando, se siente muy bien”, dijo da Costa después de la carrera.

Sin embargo, hubo malas noticias para el piloto de Porsche: aproximadamente cinco horas después de la carrera, el portugués fue descalificado porque se encontró que el resorte del amortiguador del acelerador de su coche no cumplía con las normas. El resto del pelotón ascendió posteriormente a una posición, dejando a Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) heredero de la victoria. El británico también se mostró muy satisfecho con el Hankook iON Race: “En lo que respecta al rendimiento, la llanta es extremadamente consistente. Creo que entendemos muy bien la llanta Hankook en carrera y podemos hacerlo durar más. Si tienes cuidado de no hacer trompos al principio de la carrera, seguirá funcionando muy bien hasta el final”. Jake Dennis (Andretti Fórmula E) y Maximilian Günther (Maserati MSG Racing) ascendieron al segundo y tercer lugar respectivamente.

La multitud disfrutó de un clímax verdaderamente dramático en la carrera del domingo: Rowland lideraba hasta la última vuelta, pero luego se quedó sin energía. Mientras retrocedía posiciones, el piloto de Porsche Pascal Wehrlein consiguió la victoria. El alemán llevó el Hankook iON Race al rango de temperatura óptimo y estuvo entre el grupo líder durante las 26 vueltas. Este fue el segundo éxito de la temporada para el jugador de 29 años. Dennis llegó segundo, por delante del tercer clasificado, Nick Cassidy, del equipo Jaguar TCS Racing. Wehrlein y Dennis están empatados en lo más alto de la tabla con 89 puntos después de siete de 16 carreras.

Manfred Sandbichler, director de Hankook Motorsport: “La primera aparición del Campeonato Mundial de Fórmula E en Misano fue un gran éxito. Por un lado, nos obsequiaron con dos carreras muy emocionantes. Por otro lado, nuestro producto premium, el Hankook iON Race, aprovechó magníficamente sus puntos fuertes en cada día del evento. En condiciones calurosas y veraniegas, los conductores pronto consiguieron que nuestras llantas alcanzaran la ventana de trabajo ideal y así pudieron aprovechar al máximo el apoyo proporcionado por Hankook iON Race, que les permitió esforzarse al máximo. Los comentarios positivos de los pilotos han demostrado una vez más que nuestro producto se adapta perfectamente a la Fórmula E y a las exigencias de la serie. Más de 500 rebases en una carrera es algo que nunca antes había visto. Ese es el mejor anuncio posible para la Fórmula E”.

El piloto de Maserati, Maximilian Günther, aceptó una invitación de Hankook para participar en la concurrida sesión de prensa durante el evento Meet the Hankook Team en el período previo al E-Prix de Misano. Junto con el director de deportes de motor, Manfred Sandbichler, y el experto en sensores Armin Joerß, del grupo Texys, el ganador del E-Prix de Tokio de este año habló ante numerosos periodistas internacionales sobre sus experiencias con el Hankook iON Race: “La llanta es increíblemente consistente y nos proporciona a todos un excelente agarre en cualquier condición. Nuestro trabajo es mantener la llanta en la ventana de trabajo óptima en todo momento, luego podemos confiar plenamente en Hankook iON Race. El buen desempeño permite seguir luchando hasta el final de la carrera”, afirmó el alemán de 26 años.

Por primera vez esta temporada, los novatos pudieron ocupar su lugar en los autos Gen3 utilizados en el Campeonato Mundial de Fórmula E y adquirir experiencia con la llanta premium Hankook iON Race. Durante el “0. Free Practice”, el foco de los equipos, medios y espectadores se centró en aquellos pilotos que aún no han disputado un E-Prix. La vuelta más rápida del Misano World Circuit Marco Simoncelli fue cortesía de Taylor Barnard del NEOM McLaren Formula E Team. El británico fue más rápido que Robert Shwartzman (DS Penske) y Zane Maloney (Andretti). Completando los cinco primeros puestos estaban Tim Tramnitz (ABT Cupra) y el piloto de Porsche Matt Campbell.

Hankook invitó a unos 90 invitados internacionales a la carrera del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E en la costa del Adriático. Visitantes de Bélgica, Italia, Croacia, Montenegro, Países Bajos, Serbia y Eslovenia disfrutaron juntos de un entretenido fin de semana de deportes de motor en Misano, donde quedaron impresionados por el imponente rendimiento de la Hankook iON Race. La visita al stand de Hankook en Fan Village, un recorrido por el pit lane y momentos exclusivos detrás de escena hicieron del viaje una experiencia única.

Luces apagadas, focos encendidos: la Fórmula E presentará al público el nuevo coche Gen3Evo antes del inicio del E-Prix de Mónaco el 25 de abril. La ceremonia de inauguración tendrá lugar en el Yacht Club de Mónaco. El coche, que se utilizará a partir de la temporada 11, funcionará con neumáticos Hankook iON Race modificados, ofreciendo a los pilotos del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E un rendimiento aún mejor. Además de otro kit aerodinámico, el coche también tendrá un sistema de propulsión activo y actualizaciones adicionales.