Hankook iON Race está lista para el décimo aniversario de la Fórmula E en la capital de Alemania

- El Mundial de Fórmula E celebro su décimo aniversario en Berlín con las carreras nueve y diez celebradas del 10 al 12 de mayo.
- El circuito de Berlín tiene un nuevo trazado este año, lo que lo convierte en un gran desafío para los pilotos; sin embargo, se espera que Hankook iON Race tenga un desempeño confiable, ya que tuvo un desempeño muy bueno en Berlín en la temporada 9.
- Los novatos seleccionados que aún no han competido en un E-Prix pasarán un día entero probando los coches Gen3 de Fórmula E y el Hankook iON Race.

Seoul, Korea, Mayo 7, 2024 – Berlín y el Campeonato Mundial de Fórmula E: simplemente van de la mano. La serie de carreras totalmente eléctricas ha aparecido en la capital alemana todos los años desde su lanzamiento en 2014 y ahora celebra su décimo aniversario en Berlín con las carreras novena y décima de la temporada del 10 al 12 de mayo. El fin de semana de carreras en el antiguo aeropuerto de Tempelhof también es especial para Hankook, ya que Alemania es uno de los mercados principales del mundo para la empresa. El circuito de la ciudad más poblada de la Unión Europea presenta este año un nuevo trazado, lo que lo convierte en un gran desafío para los pilotos. El circuito de 2,343 kilómetros cuenta ahora con 15 curvas. “El nuevo diseño en Berlín parece magnífico. Como es habitual, la pista tiene zonas de fuerte frenada y una serie de secciones muy técnicas. Definitivamente las carreras volverán a ser espectaculares y los aficionados pueden esperar eso con ansias. Otra cosa buena para los visitantes es que adelantar en Berlín siempre es relativamente fácil. Obviamente, la carrera es bastante especial para mí, ya que Alemania es mi casa. Por este motivo, tengo muchas ganas de disputar la doble carrera en Berlín”, afirma Maximilian Günther, del equipo Maserati MSG Racing, que ganó la carrera de esta temporada en Tokio.

El ingeniero de carreras de Hankook Fórmula E, Thomas Baltes: “Aunque el trazado es diferente este año, la superficie es obviamente la misma. Las losas de hormigón en la plataforma del antiguo aeropuerto de Tempelhof son muy diferentes: algunas con grava, otras sin grava y, en muchos lugares, también están reparadas y erosionadas. Como resultado, el nivel de agarre en la pista cambia varias veces y exige la máxima concentración por parte de los conductores. Sin embargo, nuestra Hankook iON Race tuvo un desempeño muy bueno en Berlín en la temporada 9. Y eso, a pesar de que por primera vez condujimos allí bajo la lluvia. El domingo, los pilotos salieron a la pista en condiciones de lluvia para los Libres 3 y la clasificación. Los conductores pueden confiar en nuestras llantas”.

El quinto puesto en Mónaco fue suficiente para que el piloto alemán de Porsche Pascal Wehrlein defendiera su liderato en el campeonato. El jugador de 29 años viaja a la doble jornada en Berlín con 102 puntos en su haber. A sólo siete puntos de él se encuentra Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing), en segundo lugar. El neozelandés guarda muy buenos recuerdos del E-Prix de Berlín y del rendimiento de la Hankook iON Race, ya que ganó la carrera del domingo el año pasado: "La llanta era realmente muy consistente y pude esforzarme todo el tiempo", dijo el joven de 29 años tras su victoria en 2023. El tercero en la clasificación es el británico Jake Dennis (Andretti Fórmula E) con 89 puntos.

El ingeniero de carreras de Hankook Fórmula E, Thomas Baltes: “Aunque el trazado es diferente este año, la superficie es obviamente la misma. Las losas de hormigón en la plataforma del antiguo aeropuerto de Tempelhof son muy diferentes: algunas con grava, otras sin grava y en muchos lugares, también están reparadas y erosionadas. Como resultado, el nivel de agarre en la pista cambia varias veces y exige la máxima concentración por parte de los conductores. Sin embargo, nuestra Hankook iON Race tuvo un desempeño muy bueno en Berlín en la temporada 9. Y eso, a pesar de que por primera vez condujimos allí bajo la lluvia. El domingo, los pilotos salieron a la pista en condiciones de lluvia para los Libres 3 y la clasificación. Los conductores pueden confiar en nuestros neumáticos”.

El quinto puesto en Mónaco fue suficiente para que el piloto alemán de Porsche, Pascal Wehrlein, defendiera su liderato en el campeonato. El jugador de 29 años viaja a la doble jornada en Berlín con 102 puntos en su haber. A sólo siete puntos de él se encuentra Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing), en segundo lugar. El neozelandés guarda muy buenos recuerdos del E-Prix de Berlín y del rendimiento de la Hankook iON Race, ya que ganó la carrera del domingo el año pasado: "La llanta era realmente muy consistente y pude esforzarme todo el tiempo", dijo el joven de 29 años tras su victoria en 2023. El tercero en la clasificación es el británico Jake Dennis (Andretti Fórmula E) con 89 puntos.

Los “jóvenes” de la Fórmula E ya han salido a la pista una vez esta temporada, y ahora llega otra oportunidad: después de los entrenamientos libres para los novatos en Misano, los pilotos seleccionados que aún no hayan disputado un E-Prix podrán pasar un Día entero probando los coches Gen3 de Fórmula E y la Hankook iON Race. Los conductores tendrán dos sesiones de tres horas para familiarizarse con el coche y conseguir que la Hankook iON Race entre en la ventana de trabajo óptima, con el fin de liberar todo el rendimiento de la llanta premium. “El Rookie Test es una oportunidad realmente fantástica para que los pilotos obtengan una impresión intensa del coche y nuestros llantas. El equipo de Hankook estará disponible para ofrecer mucho apoyo y proporcionar datos de referencia”, afirma Manfred Sandbichler, director de Hankook Motorsport.

El británico Oliver Rowland utilizó toda la potencia de su Nissan E-4ORCE 04 y la extrema cantidad de agarre proporcionada por la Hankook iON Race para lograr una impresionante remontada en el E-Prix de Mónaco. El piloto de 31 años del equipo Nissan de Fórmula E ganó nueve posiciones, igualando el récord de mayor remontada, que ahora comparte con Norman Nato (Andretti Fórmula E). Incluso cuando la carrera llegó a su fin, la impresionante consistencia de la Hankook iON Race permitió a Rowland seguir presionando y adelantar al piloto de Porsche Antonio Felix da Costa para ocupar el sexto lugar. “En cuanto a la carrera, estoy muy contento con nuestro desempeño. Esa fue una de mis mejores carreras esta temporada”, dijo Rowland.

El principado de Mónaco fue sede de la octava carrera del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E 2024. El circuito urbano de 3,337 kilómetros alrededor del puerto y por las estrechas calles de la glamorosa ciudad-estado mediterránea es uno de los aspectos más destacados del calendario del Campeonato Mundial. Después de una magnífica carrera, el piloto de Jaguar, Mitch Evans, de Nueva Zelanda, cruzó la bandera a cuadros como jubiloso ganador. Le siguió su compañero de equipo y compatriota Nick Cassidy, por delante del belga Stoffel Vandoorne (DS Penske).

Las imágenes más emocionantes e impresionantes de Mónaco están disponibles aquí en el clip destacado de Hankook. Además de en YouTube, también se pueden encontrar noticias e información periódica sobre la participación de Hankook en la Fórmula E en X e Instagram.