go to main stg

Smart Line DL50

Úspora paliva s optimalizovanou přilnavostí pro dálkovou dopravu

M+S 3PMSF

Použití
  • Dálkový
  • Regionální
Motorové/Vlečené voz., Motorové voz. Doporučená
0
0Recently Viewed Products

Úspora paliva s optimalizovanou přilnavostí pro dálkovou dopravu

Klikatá drážka uprostřed

Středové klikaté drážky vytvářejí na každém bloku běhounu vazbu, čímž přispívají k lepšímu valivému odporu a trakci.

Optimalizovaná velikost bloků

Blok běhounu je širší než u předchozího produktu, což zvyšuje tuhost a snižuje valivý odpor pneumatiky.

Skrytá drážka

Při 70% opotřebení se objeví skryté drážky. Tyto drážky zlepšují přilnavost za mokra a trakci při opotřebení pneumatiky.

Regenerující lamela

Při opotřebení pneumatiky se odhalují lamely a drážky, které zlepšují trakci a přilnavost.

Regenerující lamely a skryté drážky

Technologie skrytých drážek a regenerujících lamel zachovávají přilnavost za mokra a trakci po celou dobu životnosti pneumatiky.

Nová pneumatika

Prémiové technologie Hankook zajišťují lepší tuhost bloků běhounu, vysoký nájezd a nižší spotřebu paliva.

40% opotřebení

Při opotřebení pneumatiky se projevují regenerační vlastnosti běhounu. Tyto vlastnosti zlepšují přilnavost za mokra a trakci, i když je pneumatika opotřebovaná ze 40%.

70% opotřebení

Při 70% opotřebení se odhalí skryté drážky. Ty zajišťují lepší přilnavost za mokra a trakci.

Trojrozměrná lamela

3D lamely v celé hloubce zachovávají vynikající nájezd a trakci po celou dobu životnosti pneumatiky tím, že vyztužují a propojují bloky běhounu.

Řízené opotřebovávání
→ Snižuje nepravidelné opotřebení.
Lamela v celé hloubce
Zlepšená trakce a přilnavost po celou dobu životnosti pneumatiky.

Inovativní směs vzniklá za použití pokročilých technologií

Zlepšení vlastností směsi díky systému dvojitého plniva z uhlíku a siliky. Tento systém zlepšuje homogenitu míchání pryžové směsi. Výhodou tohoto nového polymeru a silikového plniva je vyšší úspora paliva. Použití tohoto nového polymeru a silikového plniva zvyšuje úsporu paliva.

Pryžová matrice s konvenčním systémem

Pryžová matrice se systémem dvojitého plnění

Inovativní mísicí systém

Inovativní mísicí systém (IMS) minimalizuje rozpojení polymerního řetězce a oxidaci. Vyztužení z uhlíkové výplně zajišťuje také vyšší úroveň rozptylu. Tyto účinky IMS pomáhají posílit vazebnou sílu mezi uhlíkovou výplní a pryží, čímž se dosáhne pevnější směsi a nižší produkce tepla.
Výhodou IMS je vyšší nájezd a nižší spotřeba paliva.

1. krok
Větší molekulová hmotnost díky minimalizaci rozpadu polymerního řetězce.

2. krok
Zvýšená pevnost a snížená tvorba tepla.

Míchání
Vyšší nájezd a lepší spotřeba paliva.

Technologie obrysu s kontrolou tuhosti (SCCT)

Technologie SCCT je navržena pro konstantní deformaci profilu. Pokud nelze zachovat konstantní profil kostry, soustředí se vnitřní síla na kostře do určitého bodu (okraje nárazníku nebo otočeného okraje pláště). Naproti tomu SCCT kontroluje rozptýlení vnitřních sil za účelem získání vyšší trvanlivosti.

SCCT umožňuje společnosti Hankook Tire vyvíjet pneumatiky, které zachovávají rovnováhu mezi optimální tuhostí a tvarem kontaktu. Výhodou této technologie je lepší výkon, bezpečnost, zatáčení, brzdění a odolnost.

  • Výsledek testu

Hankook Tire & Technology-Tires-youtube-image

  • Specifikace

    • 22.5”
    • 295/60R22.5
      • Šířka běhounu (mm) 288
      • Země původu Korea
      • M+S Y
      • Dušové/bezdušové L
      • Šířka běhounu (mm) 268
      • Hloubka dezénu (mm) 13.0
      • Statický poloměr zatížení (mm) 425
      • 3PMSF Y
      • Hlučnost (dB) 72
      • Rozměr disku 9.0X22.5
      • Počet pláten 18
      • Průměr pneu (mm) 920
      • Zátěžový index 150/147L
      • Záběr na mokru C
      • Spotřeba paliva B
    • 315/60R22.5
      • Šířka běhounu (mm) 318
      • Země původu Korea
      • M+S Y
      • Dušové/bezdušové L
      • Šířka běhounu (mm) 290
      • Hloubka dezénu (mm) 13.4
      • Statický poloměr zatížení (mm) 442
      • 3PMSF Y
      • Hlučnost (dB) 72
      • Rozměr disku 9.75X22.5
      • Počet pláten 18
      • Průměr pneu (mm) 951
      • Zátěžový index 152/148L
      • Záběr na mokru C
      • Spotřeba paliva B
    • 315/80R22.5
      • Šířka běhounu (mm) 318
      • Země původu Korea
      • M+S Y
      • Dušové/bezdušové L
      • Šířka běhounu (mm) 280
      • Hloubka dezénu (mm) 15.0
      • Statický poloměr zatížení (mm) 500
      • 3PMSF Y
      • Hlučnost (dB) 72
      • Rozměr disku 9.0X22.5
      • Počet pláten 20
      • Průměr pneu (mm) 1079
      • Zátěžový index 156/150L
      • Záběr na mokru C
      • Spotřeba paliva B

Energetický EU štítek pro pneumatiky

Stáhněte si odpovídající Energetický EU štítek pro pneumatiky.