대한민국
글로벌 사이트
라우펜 타이어
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앱 다운로드 혜택
현장에서는 강력함을, 도로에서는 안정성을 제공
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패턴 설계
지그재그 그루브와 최적화된 다각 커프
지그재그 그루브 4개와 최적화된 독특한 커프 설계로 뜯김과 찢김 없이 교차점을 확장하여 견인력과 제동 성능 향상되었습니다.
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다각형 블록과 계단형 엣지 그루브
엣지 효과를 최대화해 제동 성능 개선 → 핸들링 개선하였습니다.
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넓은 트레드
넓은 트레드 구조로 안정성과 균일성을 개선해 변형을 줄이고 핸들링 성능과 트레드 수명을 대폭 향상하였습니다.
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기존 제품
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AM09
폐쇄형 숄더 설계와 숄더 러그
폐쇄형 숄더 설계를 도입해 주행 안정성을 개선하고, 균일한 마모를 제공하는 숄더 러그로 트레드 온도를 낮췄습니다.
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폐쇄형 숄더 설계
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숄더 러그
스톤 이젝터(돌 물림 방지 장치) 도입
고무 소재를 추가 사용하여 파편을 배출하도록 해 그루브 돌 물림 방지되었습니다.
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고구조(high structure) 카본블랙 컴파운드
고구조 카본블랙 컴파운드를 적용함으로써 발열량을 줄여 연비 상승 및 내구성 강화 되었습니다.
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Innovative Mixing System(IMS)
저온 장시간 혼합 기술(IMS)로 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화했으며 고분산 카본 블랙 적용을 통해 분산 수준을 높였습니다. 이와 같은 효과로 카본 블랙과 고무의 결합력을 향상시켜 컴파운드의 강도를 높이고 발열량을 낮췄습니다. IMS를 통해 긴 마모 수명과 우수한 연비를 달성하였습니다.
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저온 장시간 혼합 기술(IMS)로 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화했으며 고분산 카본 블랙 적용을 통해 분산 수준을 높였습니다. 이와 같은 효과로 카본 블랙과 고무의 결합력을 향상시켜 컴파운드의 강도를 높이고 발열량을 낮췄습니다. IMS를 통해 긴 마모 수명과 우수한 연비를 달성하였습니다.
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Stiffness Control Contour Theory Technology
(SCCT Technology)SCCT 기술로 프로파일 변형을 안정되게 유지합니다. 카카스 프로파일이 안정적이지 않으면 벨트 엣지나 턴업된(turned up) 카카스 엣지 등 특정 지점에 카카스 응력이 집중됩니다. SCCT 기술은 이러한 응력을 분산하여 내구성을 향상합니다.한국타이어는 SCCT를 활용하여 최적의 접촉면 강성을 유지함으로써 성능, 안전성, 코너링, 제동력, 내구성을 강화하였습니다.
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SCCT 기술로 프로파일 변형을 안정되게 유지합니다. 카카스 프로파일이 안정적이지 않으면 벨트 엣지나 턴업된(turned up) 카카스 엣지 등 특정 지점에 카카스 응력이 집중됩니다. SCCT 기술은 이러한 응력을 분산하여 내구성을 향상합니다.한국타이어는 SCCT를 활용하여 최적의 접촉면 강성을 유지함으로써 성능, 안전성, 코너링, 제동력, 내구성을 강화하였습니다.
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타이어 구조
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시험 결과
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주요 성능
이전 타이어에 비해 성능이 향상되었습니다.
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마일리지 필드 테스트결과
85% - 경쟁사, 100% - 기존 상품 , 105 % - Smartwork AM09
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스펙
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12R22.5
- 회전저항 4
- 노면제동력 2
- 플라이 수 18
- 림폭 9.00 X 22.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
- 원산지 한국
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13R22.5
- 회전저항 4
- 노면제동력 2
- 플라이 수 18
- 림폭 9.75X22.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
- 원산지 중국
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295/80R22.5
- 회전저항 4
- 노면제동력 2
- 플라이 수 18
- 림폭 9.0X22.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
- 원산지 중국
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315/80R22.5
- 회전저항 4
- 노면제동력 2
- 플라이 수 20
- 림폭 9.0X22.5
- M+S Y
- 3PMSF Y
- 원산지 한국
- OEM MAN/SCANIA
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