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라우펜 타이어
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Ventus S1 evo3 ev
프리미엄 전기차가 선택한 고성능 스포츠 타이어
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전기차 타이어
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퍼포먼스
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Sealant
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Foam
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마른노면성능
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퍼포먼스성능
: 저소음 특화기술
(Foam 기술 적용 : 타이어의 내부에 노면에서의 소리를 분산시키고 충격을 흡수하는 기술)
(Sealant) : 외부 충격으로 타이어 펑크가 발생하는 순간, 내부 특수 봉합제인 실란트를 통해 균열을 단숨에 메꾸고 내부 공기의 유출을 효과적으로 막는 기술
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프리미엄 전기차가 선택한 고성능 스포츠 타이어
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고객 혜택 및 기술
아라미드 하이브리드 코드
이는 주행 중에 발생하는 원심력의 영향으로 인해 타이어의 직경이 커지는 것을 방지하여 트레드 변형을 최소화시켜주고, 주행 방향이 바뀌는 동안 가해지는 측면의 힘을 중화시키는 데도 도움을 줍니다. 아라미드 하이브리드 코드는 코너링 시 타이어 한쪽에 가해지는 비정상적인 하중을 줄여 더욱 안정적인 플랫폼을 제공할 정도로 타이어의 핸들링 안정성을 높여줍니다.
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인터로킹 그루브
Ventus S1 evo3 ev에는 외부에 맞물리는 홈이 있어 젖은 그립을 확보하고 미끄러운 표면에서 수막 현상을 방지합니다. 이는 건조한 핸들링 성능을 저하시키지 않으면서 젖은 도로와 빗속에서의 코너링 성능을 강화합니다.
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EV용 고강성과 넓은 센터리브
전기 모터는 강력한 가속력을 제공할 수 있습니다. 급격한 가속은 미끄러짐과 비정상적인 마모를 초래할 수 있습니다. Ventus S1 evo3 ev는 이러한 효과를 최소화하고 자신감 있는 견인력을 제공하도록 설계되었습니다.
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EU 타이어 라벨링 규정
EU 라벨 정보는 크기에 따라 다를 수 있습니다.
자세한 내용은 첨부된 "크기 및 사양표"를 참고하시기 바랍니다.1.jpg)
EU 라벨 정보는 크기에 따라 다를 수 있습니다.
자세한 내용은 첨부된 "크기 및 사양표"를 참고하시기 바랍니다. -
EV용 저소음
전기차는 엔진 소음이 없기 때문에 타이어의 저소음 성능이 중요합니다.
측면 홈의 최소 볼륨을 극대화하여 저소음을 구현했습니다.-1.jpg)
전기차는 엔진 소음이 없기 때문에 타이어의 저소음 성능이 중요합니다.
측면 홈의 최소 볼륨을 극대화하여 저소음을 구현했습니다.
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스펙
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225/55R19 XL
- 회전저항 2
- 노면제동력 1
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 875/103
- 스피드심볼 Y
- M+S N
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 헝가리
- OEM Audi, Porsche
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255/45R19 XL
- 회전저항 1
- 노면제동력 2
- 소음도 73
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 900/104
- 스피드심볼 W
- M+S N
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
- OEM Tesla
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265/40R22 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 1
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 950/106
- 스피드심볼 H
- M+S N
- 3PMSF N
- 폼타이어 Y
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 헝가리
- OEM Audi
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275/45R19 XL
- 회전저항 2
- 노면제동력 1
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 1000/108
- 스피드심볼 Y
- M+S N
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 헝가리
- OEM Audi, Porsche
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285/35R22 XL
- 회전저항 3
- 노면제동력 1
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 950/106
- 스피드심볼 H
- M+S N
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 헝가리
- OEM Audi
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