MEA-AR
اذهب إلى "الموقع العالمي
دليل العناية
استقامة توازن الإطارات
لمنع الاهتزاز والإنزلاق والضوضاء والتآكل غير المنتظم، من الضروري فحص محاذاة العجلات
أهمية استقامة العجلة
-
إذا كانت الإطارات تتآكل بشكل غير متساوٍ، أي ارتداد الكتف الداخلي للإطار يتآكل بشكل أسرع من بقية المداس، فقد تكون سيارتك خارج المحاذاة. لا تؤدي هذه الظروف إلى تقصير عمر الإطارات فحسب، بل تؤثر سلباً على خصائص تعاملك مع سيارتك، والتي قد تكون خطيرة. إذا اكتشفت تآكلاً غير منتظم، فقم بفحص المحاذاة على الفور
أنواع استقامة العجلة
- زاوية الكاستر
- زاوية الكامبر
- زاوية (تو) لم المقدمة
زاوية الكاستر
تعرف زاوية الكاستر بأنها الزاوية الناشئة عن محور توجيه العجلة وخط عمودي على الأرض عندما يُنظر إليها من الجانب. تعتبر زاوية الكاستر موجبة إذا كانت زاوية المحور تتجه للخلف، وإذا كانت زاوية المحور تتجه للأمام فتُعتبر سالبة. عندما تكون زاوية الكاستر موجبة تمامًا، هذا من شأنه أن يجعل المركبة أكثر ثباتًا في السرعات العالية.
زاوية الكامبر
تُعرف زاوية الكامبر بأنها الزاوية الناشئة عن محور توجيه العجلة وخط عمودي على الأرض عندما يُنظر إليها من الجهة الأمامية أو الخلفية. إذا كانت أعلى نقطة للإطار مائلة عن أسفله (تكون بعيدًا عن المحور)، تسمي زاوية الكامبر موجبة؛ وإذا كانت النقطة السفلى من الإطار مائلة عن النقطة العليا له، تسمى زاوية الكامبر سالبة؛ وإذا كان وضع الإطار عمودي تمامًا، تسمى زاوية الكامبر في وضع محايد.
ومع التطور في أنظمة التعليق وتكنولوجيا المركبات، فإن معظم المركبات اليوم مزودة بزاوية الكامبر السالبة، التي من شأنها زيادة مساحة تلامس الإطار الخارجي إلى جانب توفير أداء ثابت عند الانعطاف.
زاوية (تو) لم المقدمة
تُعرف زاوية تو بأنها الزاوية الناشئة عن اتجاة الإطار وإتجاه المركبة عندما يُنظر إليها من الأعلى. إذا كانت الإطارات الأمامية نحو الداخل، فتسمى الزاوية تو إن؛ وإذا كانت نحو الخارج، فتسمى الزاوية تو أوت. تتسبب زيادة الزاوية تو أوت في سرعة التآكل في السطح الداخلي لإطار المداس. وبالعكس، فزيادة الزاوية تو إن تتسبب في سرعة تآكل للسطح الخارجي للمداس. وينتج عن كلتا الحالتين عدم الراحة أثناء القيادة وكفاءة أقل في استهلاك الوقود.
متى تفحص استقامة العجلات؟
-
توصي هانكوك للإطارات بالقيام بفحص استقامة العجلات كل عام أو كلما تقطع مسافة 20,000كم.
ويلزم القيام بالفحص
-
بعد وقوع حادث للسيارة
-
بعد استبدال الإطار.
-
عندما يكون هناك تآكل مداس للإطارات غير طبيعي على كتف الإطارات.
-
إذا كانت العجلة غير ثابتة أو تهتز أو كليهما.
-
إذا كانت القيادة غير مريحة أو إذا كانت كفاءة استهلاك الوقود تزداد سوءا.