MEA-AR
اذهب إلى "الموقع العالمي
الضمان
توسيم الإطارات
تجاهل أي من احتياطات السلامة والتعليمات الواردة في هذه المعلومات
قد يؤدي إلى تعطل الإطارات أو انفجارها مما يتسبب في الإصابة الجسدية الخطيرة أو الوفاة
علامة الشرق الأوسط للإطارات
GSO، SASOما هي علامة
يوفر ملصق كفاءة الطاقة GSO ، SASO للإطارات معلومات مفيدة للعملاء عند شراء الإطارات حيث يمكنهم من التحقق من خصائص الإطارات. بصرف النظر عن المعلومات الموجودة على الملصق ، يمكن للعملاء أيضًا تقييم نتائج الأداء الممتازة من خلال الرجوع للمخططات والرسوم البيانية التي توضح بالتفصيل الأداء الجاري والعديد من الاختبارات. والهدف من ذلك هو قيادة تحول السوق نحو إطار أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وآمنًا ومنخفض الضوضاء. كما سيمهد الطريق للمنافسة على أداء الإطارات وسعرها ، الأمر الذي سيحفز بدوره الاستثمار في البحث والتطوير.
معايير الوسم
1 - كفاءة الوقود
تُقاس كفاءة الوقود بمقاومة التدحرج (RR) للإطارات. مقاومة التدحرج هي المقاومة التي تحدث عندما يتدحرج جسم دائري مثل كرة أو إطار على سطح مستوٍ بسرعة ثابتة بحركة خط مستقيم. وتحدث بشكل أساسي عن طريق تشوه الجسم أو تشوه السطح أو كليهما.
تشمل العوامل الإضافية المساهمة مثل نصف قطر العجلة ، والسرعة الأمامية ، والتصاق السطح ، والانزلاق الجزئي النسبي بين أسطح التلامس. إنها تعتمد إلى حد كبير على مادة العجلة أو الإطار ونوع الأرض .
ستة درجات من ضعيف جدًا (أقل كفاءة) إلى ممتاز (أكثر كفاءة)
| مقاومة التدحرج | PCR (C1) | LTR (C2) | TBR (C3) |
|---|---|---|---|
| ممتاز | 6.5 ≥ RRC | 5.5 ≥ RRC | 4.0 ≥ RRC |
| ممتاز | 7.7 ≥ RRC ≥ 6.6 | 6.7 ≥ RRC ≥ 5.6 | 5.0 ≥ RRC ≥ 4.1 |
| جيد | 9.0 ≥ RRC ≥ 7.8 | 8.0 ≥ RRC ≥ 6.8 | 6.0 ≥ RRC ≥ 5.1 |
| متوسط | 10.5 ≥ RRC ≥ 9.1 | 9.0 ≥ RRC ≥ 8.1 | 7.0 ≥ RRC ≥ 6.1 |
| فقير | 12.0 ≥ RRC ≥ 10.6 | 10.5 ≥ RRC ≥ 9.3 | 8.0 ≥ RRC ≥ 7.1 |
| فقير جدا | غير متاح | غير متاح | غير متاح |
2 - التماسك الرطب
يشير التماسك الرطب إلى أداء الكبح للإطارات على أسطح الطرق المبتلة ويرتبط بأداء سلامة المركبات. تتمتع الإطارات ذات المقاومة المنخفضة للدوران بكفاءة عالية في استهلاك الوقود ، ولكن يمكن أن يكون لها مشاكل تتعلق بالسلامة. وذلك لأن الإطارات ذات مقاومة التدحرج المنخفضة تكون منخفضة الالتصاق بالطرق عندما تكون الطرق مبللة. وفقًا لذلك ، يطلب المجلس الأوروبي من شركات الإطارات تقديم معلومات حول التصاق الإطارات (أو تماسكها) عند استخدام الفرامل على الطرق المبتلة.
ست درجات تبدأ من رديء جدًا (مسافات الكبح الأطول) إلى ممتاز (مسافات الكبح الأقصر)
| التماسك الرطب | PCR (C1) | LTR (C2) | TBR (C3) |
|---|---|---|---|
| ممتاز | G ≥ 1.55 | G ≥ 1.40 | G ≥ 1.25 |
| ممتاز | 1.54 ≥ G ≥ 1.40 | 1.39 ≥ G ≥ 1.25 | 1.24 ≥ G ≥ 1.10 |
| جيد | 1.39 ≥ G ≥ 1.25 | 1.24 ≥ G ≥ 1.10 | 1.09 ≥ G ≥ 0.95 |
| متوسط | غير متاح | غير متاح | 0.94 ≥ G ≥ 0.80 |
| فقير | 1.24 ≥ G ≥ 1.10 | 1.09 ≥ G ≥ 0.95 | 0.79 ≥ G ≥ 0.65 |
| فقير جدا | غير متاح | غير متاح | غير متاح |