بنية هيكل الإطارات

يقع بين المداس والجدار الجانبي ، ويتكون الكتف من أثخن طبقة من المطاط في الإطار بأكمله ، مما يسهل تبديد الحرارة المتراكمة داخل الإطار أثناء القيادة.

يقع بين كتف الإطارات والخرز ، ويحمي الجدار الجانبي الهيكل ويزيد من قدرته على الركوب من خلال حركات التمدد والانكماش المرنة. يحتوي هذا الجزء من الإطار أيضًا على قدر كبير من المعلومات مثل نوع الإطار ، والمعيار ، والهيكل ، والنمط ، وشركة التصنيع ، واسم العلامة التجارية.

الهيكل هو إطار الإطار ، الجزء الأكثر أهمية. يشير إلى جميع الطبقات المكونة من سلك الإطار حيث يتم امتصاص ضغط الهواء الداخلي والوزن والصدمات.

الكسارة عبارة عن طبقة من الحبل يتم وضعها بين المداس والهيكل في إطار متحيز لحماية الهيكل الممتص للصدمات الخارجية ومنع الانشطار أو الإصابة في المداس من الاتصال المباشر بالهيكل. الحزام عبارة عن طبقة تقوية قوية تقع في المحيط بين المداس والهيكل في الإطارات الشعاعية وإطارات الحزام. وهي تشبه وظائف القاطع بينما تعمل أيضًا على تعزيز قوة المداس عن طريق شد الهيكل بإحكام.

تلتف الخرزة حول نهاية السلك وتثبت الإطار بالحافة. وهي مكونة من أجزاء مختلفة بما في ذلك سلك الخرزة والقلب والمطاط والزعنفة. بشكل عام ، يتم شد الإطار قليلاً ، لذلك في حالة الانخفاض المفاجئ لضغط الهواء أثناء القيادة ، لن ينفصل الإطار عن الإطار.

تحل البطانة الداخلية محل الأنبوب الموجود في داخل الإطارات ، وتتكون من طبقة من المطاط ذات خصائص محكمة الإغلاق الفائقة والتي تحافظ على الهواء داخل الإطار. يتكون المطاط بشكل عام من بوتيل أو مطاط صناعي أو نوع بولي إيزوبرين.